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关于二手洒水车的取力器,您了解多少!

时间:2019年02月24日 信息来源:本站原创 点击: 加入收藏 】【 字体:

  相信大家都知道,二手洒水车是有取力器这么个零件的,有很多人对于洒水车取力器这个东西不是特别的了解,那么究竟洒水车取力器的作用是什么呢?洒水车取力器出现故障如何进行分析呢?今天我们洒水车厂家来教给大家!

  一、洒水车取力器的作用

  洒水车的取力器选用气动操作,操作开关向后拉,取力齿进入啮方位,经过传动轴带动水泵工作,开关向前回位,水泵即停止工作。就是洒水车浇水泵的取力部分,衔接在传动轴上对浇水泵取力。洒水车的取力原理, 轿车的变速箱经过取力器,传动轴,把转力传递给水泵,带动水泵的转动。

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关于洒水车的取力器,您了解多少!

  二、洒水车取力器故障分析

  1、轴承损坏和油封漏油

  轴承损坏和油封漏油毛病多数是由取力器高温形成,取力器高温的主要原因如下:

  (1)在不需要运用取力器时(如水罐加水和不浇水时)未能及时摘下。由于取力器的转速非常高,选用的又是飞溅润滑方法,润滑不均匀必然会加剧摩擦生热。在润滑和散热不良的两层因素效果下,将使取力器高温,轴承与油封损坏。

  (2)取力器进水。进水使润滑油蜕变、润滑不良,加剧摩擦生热,假如发现不及时,会加速取力器各部件的损坏。 遇到此类问题除替换损坏配件外。还要加强运用修理管理。

  一是要求驾驶员在不运用取力器时将取力器摘下;二是要求修理人员每周定期查看一次取力器油位及油质,发现反常及时增加或替换。

  2、衔接齿轮损坏

  多功用洒水车都由气动阀操控取力器挂挡,经常由于气路漏气或气动阀毛病形成取力器挂挡不到位,最终导致取力器打齿,齿轮反常损坏。

  排除方法:彻底检修气路,并替换漏气的配件,使气压坚持正常。

  3、输出轴衔接部件变形

  输出轴衔接部件变形是重复的挂挡冲击形成的,如我单位运用的3台多功用洒水车先后出现取力器毛病,查看发现衔接半圆键严峻变形,衔接键槽变大。

  此刻应替换新衔接件,并对驾驶员进行规范操作培训。

  4、不脱档

  (1)电磁气阀发热卡滞。遇到此毛病应清洗或替换电磁气阀。

  (2)压住拨叉的螺母松脱。假如螺母脱落,应把取力器气缸座拆下,换上新锁片,并紧固螺母。

  (3)活塞杆上的螺母松脱。查看方法:将取力器气缸后盖拆下,即可查看活塞杆上的螺母是否松脱。若螺母松脱,应从头紧固,穿上开口销。

  (4)取力器活塞杆上的绷簧功能减弱或损坏。用手推活塞杆,如感觉有空行程,证明取力器活塞杆上的绷簧已损坏,有必要拆下缸座,替换新绷簧。

  5、挂不上挡

  (1)气压不足。调查气压表上的数值,若气压低于工作压力时,则要力大油门提高气压;假如气压正常,应查看一下电磁气阀前、后气管是否阻塞,管道是否有决裂漏气,若漏气应检修,使气压坚持正常值。

  (2)活塞卡滞。此刻应拆下取力器气缸,取出活塞杆,查看活塞,依据具体状况替换活塞或O形圈,并铲除缸筒内壁污物。

  (3)取力器气缸活塞密封圈损坏漏气:替换活塞密封圈。

  (4)操控系统毛病。如电磁阀不动作,应查看电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏,依据查看成果进行修理或替换。

  当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆衔接螺栓松动时,取力器会出现反常声响。遇到此类毛病首要查看各部件紧固螺栓是否松动,同时注意查看润滑油状况,及时整理污物,坚持各部件清洁、无缺,防止磕碰和划伤。其次还应经常检杳取力器与油泵之间的衔接衬套,如有不结实、破损、脱掉和断裂,应及时替换。

  其实洒水车的取力器也是比较理解的,洒水车取力器也是洒水车比较核心的一个部件,作用对于洒水车也是比较重要的,如果大家遇到洒水车取力器故障的话可以按照以上的方法去进行分析看看是哪里出的故障然后解决!


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